デミオにハイテクのスプリング交換です。
説明書を確認しますが前後バンプカットがありますね。
デミオ ダウンサス取り付け作業
さて取り付けです。
TEINさんのハイテクはフロントはベアリング部分から昔異音がよくでたスプリングです。
最近は巻き方が少し変わっているので問題はないとは思いますがどうでしょうね。
フロントもバンプラバーを加工して取り付けしていきます。
リアです。
リアもバンプカットですがすでに運転席側はバンプラバーがちぎれてダストカバーが脱落してしまっています。
加工部分なので問題はないですが・・・
TEINさん本当にこの部分を加工したことがあるのでしょうか？疑問です。
かなりの加工をしないとこの部分の加工は難しいです。
反対側はまだ脱落していませんし問題なさそうなので違う部分を加工していきます。
交換完了で1G締めをおこないます。フロントはアンダーカバーを外して締め直しをおこなっていきます。
リアは特殊工具があれば問題なくそのままできます。
車高の高さ
TEINさんなのでそこまで低くはなりませんが拳が入るくらいの隙間からなので見た目は低くなりますね。
デミオ 四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
キャンバーのガタは多少ありますのでローダウン分はネガにする程度まで寝かせて調整をしてトーを修正していきます。
デミオはトーの数値がかなり変化するため調整なしではタイヤには厳しいですね。
しっかり調整して試乗です。
TEINハイテク取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
少し固めの感じで良い感じです。
走りやすいスプリングですね。
スポーツタイヤでも硬さをそこまで感じない硬さですがショックがついてこない感じになりそうです。
リアのバンプラバーは結構ヘタリがありますので今後ちぎれてしまったらエスペリアさんのショートバンプラバーなどに交換スルことをおすすめします。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 スプリング交換17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
