プラドにTEINさんのエンデュラプロ の取り付けです。

お車はノーマルで取り付けもそんなに大変じゃない予定でのスタートだったのですが・・・

 

エンデュラプロ ショック交換作業

 

まずはフロントショックの交換です。

説明書は英語ですが取り付けに関する説明はありません。
サイレントラバーがついていますがかなり小さいもので一番下部に巻くのはわかりますがそれでもかなり厳しいです。
それでも問題なくフロントは装着完了です。

リアはショック交換だけなのでそこまでと思いきやTEINさんのショックの頭の出面がかなりすくなく新車でブッシュが効いている車両には取り付けはかなり厳しい感じがあります。
ブッシュを潰しながらつけますがなかなか付きません。
それでも頑張ってかなり潰して取り付け無事取り付けができました。
ここまででもかなりの時間がかかりましたがその頭にOリングとダイアルをつけないといけません。
これがまた大変でイモネジもかなり細いのでまた一苦労です。

やっとついたって感じです。

ショック交換をしていますのでしっかり1G締めをおこない完了後四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント

最後に四輪アライメント調整です。

数値はノーズダイブがきになるとのことなので数値も基準値内で変更をしていきます。
純正数値ないでは良い感じとなったと思います。

試乗です。

乗り心地は結構変わってノーズダイブのタイミングも結構遅くなった感じはしますね。
現状では減衰力は16段階中の真ん中に指定しております。

今後動きをもっと変えたいのであればやはりACCのようなバネを縮めてつけるスペーサーやアップスプリングなどがおすすめかもしれませんね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 ショック交換22000円(税込)四輪アライメント11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。