マークXにTEINさんのFLEX Zの取り付けです。
あまり車高は下げたくないとのことです。
まずは説明書を確認しますがTEINさんの車高調の上下のメーカー推奨調整範囲は±10mmとなっています。
これ以上の調整も可能ですがメーカーが推奨する数値ではなくなります。
今回は推奨範囲めいいっぱいで問題ないそうなので推奨範囲で調整をしていきます。
車高調取り付け作業
さて取り付けです。
取り付けはクラウンも同じでよく行う形状のサスペンションのため手順などもだいたい決まっています。
まずはフロントです。
いつもの箇所を外して車高調を装着していき、ブッシュをすべて緩めておきます。
リアも同じく交換していきますがタイヤハウスカバーがかなりの砂で少し浮かせる必要があるのですがもうリフトは悲惨なこと になってしまいました。掃除も同時にかねて取り付けをしていきます。
カバーは若干カットして車高調に当たらないよにします。
一旦車高を見ます。
車高の高さ
予想通りの高さです。
左右差もありませんので良い感じです。
車高が決まれば1G締めです。
1G締め作業
最後に緩めたブッシュ部分全箇所を締めていきます。
この作業でTEINさんの車高調取り付け完了です。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメント調整です。
調整箇所は前後のトーとなります。
車高は推奨めいいっぱい上げていますのでいつもよりはキャンバー量は少なめですね。それでも動きの違いなどではタイヤは内側はキャンバーでの摩耗はでるでしょうね。
トーの数値を修正して数値は現状では最適だと思います。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
乗り心地はだいぶしっかりした印象です。
少し硬さは動きでも感じられます。初期のピッチングは若干ありといった感じですが運転はしっかりした感じが伝わってきますので良いと思いました
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
