レクサスのタイヤ交換です。
お持ち込みタイヤはミシュランのパイロットスポーツ4Sです。
グレードの高いタイヤをチョイスされていますね。
基本的にはスポーツカーのタイヤになりますので走りには向いているタイヤです。
ロングライフとなるとパイロットスポーツ4の方がよいかもですが内側コンパウンドの違いがどの程度かですね。硬化してしまえばさほど変わらない感じもあるかもしれませんね。
さてタイヤ交換ですが現状のホイールのバランスウエイトがかなりの量が貼られています。
というのも対方向にも貼ってありますのでなぜこんな貼り方がしてあるのかはかなり気になりますし通所のタイヤ屋さんならしないですね。
すべてはがして行っていきます。
さて今回のタイヤはエクストラロードになりますので空気圧は10パーセントアップくらいで行っていきます。
バランス取りも終えて1G締めです。
1G締め
まずはブッシュを正常にします。
お車はノーマルなのでそこまでの変化がでるかは分かりませんがしっかり左右均等に1G締めを行っていきます。
どこかで乗り上げたなどもあるかもしれませんので左右を見ながら行っていきます。
緩めた感じは左右の違いは感じられませんでした。
四輪アライメント調整
続いて四輪アライメント調整です。
さて測定値は1Gの変化だとは思いますがトーの数値が結構悪いです。
リアはトー角に左右差がでています。
キャンバー角は前後左右差はほとんどありませんので車両異常はないと思います。
さて調整できますので前後のトーを修正していきます。
リアのキャンバーは基準値より少し外れていますがハイブリッドはいつもこのようにリアのキャンバーの多いデータがでますので経年劣化もしくは初期設定ほどだと思います。
数値も修正して綺麗になりました。
試乗です。
タイヤの感覚はかなりでるようになり動きがわかりやすく感じます。
ミシュランのタイヤはマイルドな感じがでますので純正ブリヂストンとはまた違った乗り味になったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 タイヤ交換19インチ11000円(税込)1G締め6600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
