パーフェクトダンパーの車高調整と四輪アライメント調整です。
少し前に当店で取り付けを行った車両ですがキャンプに行くのに少し低すぎてしまったそうです。
前後25ｍｍアップで調整していきます。
車高調整
リアはサスペンションの脱着が必要です。
外してアジャスターの調整をしていきます。
基本的にレバー比は1：1に近いですが25ｍｍアップの場合は少し寸法を変更して行わないと25ｍｍは会いにくいです。
フロントは外さずできますので調整をしていきます。
車高がきまれば四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて数値に左右差は前回車高調取り付け時におこなっておりますのでありません。
トーの数値も車高を上げた分だけ数値変化していますね。
こういった数値でローダウン時のキャンバーやトーの変化量のデータが取れます。
これが経験数値ですね。
再調整をおこない四輪アライメント調整完了です。
試乗です。
車高の変化でも乗り心地に変化がすくないのがフルタップ式の車高調になります。
動きがあるパーフェクトダンパーなので街乗りではよい感じですね。
リアのストローク量が多いショックが少し気になる感じはありますが・・・
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調整 フロント1か所1650円(税込)リア左右で5500円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
