ロードスターのリジカラ取り付けと1G締めと四輪アライメント調整です。
車高調の仕様から1Gの締め方はフロントは1Gで締めてリアは伸びきった状態で締めてほしいとのことです。
結構なショートストロークなのでブッシュの稼働量ないなので良いとは思いますが車的にはやはり寿命は早いでしょうね。
リジカラ取り付け
ロードスターのリジカラは割れタイプと言われる商品なので通常より面倒です。
合わせ面を見ながらつけていきます。
前後まずは装着してメンバーを1G状態で締めていきます。
モノコックフレームもリフトアップしていれば当然ひずみはでますので少しでもと言う作業です。
1G締め作業
さて締め方の指定がありますので指定通りに締め直しをしていきます。
これでリジカラと締め直しの完了で続いて四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
四輪アライメント調整数値も指定があります。
数値は完全サーキットセッティングです。
リアのトー以外は基本的な数値です。
さて車高調に合わせての車高調メーカーさんのセッティングなんだろうと思いますがご本人様とマッチするとよいなあって思います。
数値的にも少し癖がある感じがしますのでどうなるかですね。
試乗です。
リアはやはりだいぶ揺れがでますがこれもサーキット走行のためだと思えば街乗りは気になりませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 リジカラ+1G締め22000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
