ロードスターの四輪アライメント調整です。
以前も行っておりますが今回は仕様変更と確認もかねての四輪アライメントです。
四輪アライメント調整
さて調整です。
以前の数値と現状の数値をくらべて見ますがさほどの変化はありませんね。
経年分の変化くらいでした。
よくワインディングからサーキットを走行するのにつかうとこのことで前回はどちらかというとワインディングよりのセッティングでしたが今回はもう少しサーキットよりのセッティングに変更をかけて調整をしていきます。
現状のタイヤもショルダーめいいっぱいまで外はいっていますのでキャンバー量的にはまだネガ方向で問題無い感じです。
キャスターはキャンバー優先になりますので現状の車高ですとめいいっぱいのセッティングになります。
トーの数値も変化をかけて調整しました。
試乗です。
だいぶハンドルの軽さがでますね。
雨の日やタイヤが温まっていないと少し街乗りでは走りに犠牲がでてきますが用途目的が違いますので仕方ないですね。
より今回の調整で好みに近づくといいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 四輪アライメント10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
