今回の交換はKYBのローファースポーツとRS-Rののスプリングや前後のスタビブッシュやスタビリンクなどの交換です。
お車は2WDのローデストですね。
スプリングの色等は変更されていますがスプリングはRS-Rだそうです。
スタビリンクはTGSさんの商品です。
まずはフロントからの作業です。
フロントサスペンション交換
デリカのサスペンション交換はワイパー周りの脱着が必要になります。
後は通常のストラットモデルなので簡単に外せます。
スタビリンクの長さはおおよそ純正と同じくらいの位置に来るよう調整をおこないますのでまずは初期の位置を1G状態でチェックして置くと後が簡単ですよ。
フロントのバンプラバーはカットしてもダストブーツは残せましたのでカットをおこないました。
スプリングはRS-Rは結構荒巻のものですね
スタビブッシュ交換
スタビブッシュも同時に交換です。グリスを薄く付着させて取り付けをおこなっています。
こういった消耗部品も代えていおくとスタビの反応の違いも出てくると思います。
今回は走行距離から言いますと取り外したパーツもまだそこまでは傷んではいませんでした。
リアサスペンション交換
リアも同じくショックとスプリングと調整式のスタビリンクです。
リアの場合はピロボールの角度を適正にしないとブーツが痛みそうですね。
デリカってスタビリンクの角度が悪いです。
スタビライザーとブッシュ交換
リアはスタビライザーとブッシュの交換です。
もともとクスコさんのスタビライザーが装着されていましたがリアの動きにコツコツ感があるとことなので今回はノーマルにチェンジです。
ローデストはリアが軽いのもあるのであまりに強いスタビですとデリカのような重心の高いクルマは段差で少しずつスタビが足回りの動きに勝ってしまうのかもしれませんね。
ひょっとすると現状のKYBに交換時はコツコツ感が気にならないかもしれませんよ。
もともとKYB自体の開発時に社外スタビは入っていないと思いますのでマッチング的にはノーマルの方が良いのかもうしれませんね。
1G締め直し
部品交換完了後は1Gの締め直し作業です。
デリカは全箇所ブッシュなのでやりがいがあります。
フロントはアンバーカバーを外せばできます。
ローデストは4WDの車両とアンダーカバーも違い外しやすくなっています。
リアもメンバーは違いますがアームは同じ感じの作りでした。
車高の高さ
程よく下がっています。
フロントはバンプまでの距離は確認していますがリアはバンプまでの距離がバンプラバーが固くてなかなか確認できませんでした。
おおよそから言うとリアはフロントに比べて少し少ない感じがします。
試乗です。
1で乗っている分には大きい段差以外はバンプまでは行かない感じですがリアの方が先にタッチしている感じはあります。
ですがそこまでのストローク量は必要ないと思いますので現状一人の運転であればストロークは全く問題なさそうです。
乗り心地は良いと思います。もともと腰高の車両ですがあまり腰高感が感じなくなりました。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
フロントはアムテックスのキャンバーボルトをご用意いただきましたが最近のKYBのローファースポーツはキャンバーがつかない方向の商品が多いです。
ほぼ基準値ジャストです。
今回は純正基準値よりは多少ネガにし直進性とコーナー性能を考えます。街乗り車なので内べりのことも考えセッティングです。
リアはキャンバーの調整が不可なためキャンバーはマルチリンクの足回りでデリカの構造ですとキャンバーの動きが大きいので下げれはその分キャンバーがつきます。
現状3度以上ついていますのでキャンバーアームの件をお話させていただきました。
今回はキャンバーの数値を考え少しでも減りにくくなるようなセッティングである程度動きも考えて数値をだしてはいます。
先程ネットで少し調べたらギャランフォルティスのアッパーアームを1ｃｍご自身で加工して延長している方が見えました。
今回は現状で一番良いと思える状態になっていると思います。
サスペンション交換と四輪アライメント後の試乗
KYBのローファースポーツも昔のように硬すぎる感じがなくなってきていて乗りやすさがありますね。
スポーツ走行用では無く街乗りでも少し機敏に走れるように作られている感じがあります。
スプリングがRS-Rなので反発力が強い感じですがショックで十分抑えられていますので動きはマイルドです。
ショックの動きにKYBは少し走ると変化が出てきますのでその変化で動きがどのようになるかも気になるところです。
そして差し入れいただきました。
ありがとうございます。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け サスペンション交換工賃16000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別） その他の交換10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
