高さは最低地上高確保で設定です。
ブリッツの車高調の車高調整です。
リアはバネを外し調整をします。
ショックも調整可能なのでストロークの変更をおこないました。
取り付けは当店では無いでの今回1Gの締め直しのご依頼も同時にいただきました。
フロントは車検時に車検屋さんが車高の調整をおこなったそうです。
調整がスプリング側で3ｃｍほど無理やり上げてあります。
ショックが壊れてなければいいのですが・・・車高調の構造がわかってない所で調整をするととんでもない事になりますね。お客様も車検後から車の動きが気になっていたそうです。
プリロードと高さを再度調整し直します。
1Gでの締め直しもおこない四輪アライメントの実施です。
フロントのホイールがきつめのホイールなのでブリッツの車高調の硬さとのマッチングを考えながらキャンバー調整し測定で1G締め直しによるかなりのトーアウトを修正し作業完了です。
車高はご来店時より1ｃｍほどリアは上がりフロントは2ｃｍほどダウンです。
乗り心地もいつもの当店で組むブリッツの仕様です。
ショックの問題もなさそうですがそろそろ装着から50000キロだそうです。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 車高調整 フロント1箇所1500円（税別） リアは左右で5000円（税別） 1G締め直し3000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
