N-ONEにダウンサスの取り付けです。
Sテクも軽自動車には付けられる方が多いメーカーの1つですね。
ダウンサス取り付け
JG1ですとフロント運転席側のアッパー部分が緩むかで作業の速さが決まってきます。
今回は錆が結構ありますので一旦CRCを使って外していきます。
外して交換をしていきますがまずはCRCを拭き取ってブレーキクリーナーなどで油分を落としていきます。
でないと締付時にオーバートルクとなってしまう可能性が高いのです。
ナット側も清掃して今度はカッパグリスを付着させていきます。
手間ですがこうしないと次回は外れなくなる可能性もありますからね。
左右交換リアも交換して1G締めをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントは基本街乗りだそうです。
まずはキャンバーの左右を揃えてトウですがタイロッドが固着で硬すぎて回すのみ一苦労です。
ラズペネを浸透させて多少やわらかくはなりましたがそれでも微調整が厳しい感じです。
調整完了で試乗です。
TEINのスプリングは真ん中に柔らかい部分があります。
フロントに関しては乗り味を考えてなんでしょうかね。
この車両はバンプラバーがゴムで結構突き上げ感を感じてしまいますしロール感も多いです。
交換のスプリングはロール感も減っている感じがあり段差での突き上げは予想よりははるかに少なく感じました。
巻き方って大事なんだなって思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
