86にTEINの車高調の取り付けです。
車高はリアを全下げにしてフロントをあわせてほしいとのご要望です。
まずは取り付けです。
この車両も走行距離が16万キロほどなのでまた大変な可能性がある感じがしますがどうでしょう・・・
車高調取り付け
さて交換です。
ボルトナットの錆なども特になく交換は問題なくスムーズに行うことができました。
車高はリアは全下げで左右差は無いのですがフロントは1cmほどの左右差があります。
見た感じリアのキャンバーがかなりついている感じと左右でキャンバーが結構違う感じがします。
キャンバーが違って高さが同じということがフロントの左右差をだしている可能性がありますね。
まずは合わせれることろで車高を合わせるしかないので合わせて1G締めをおこないます。
1G締め
ブッシュをすべて緩めて車高は決めていますので締め付けで車高の変化はありません。
四輪アライメント
やはりリアのキャンバーの数値が1度違います。
この分で運転席リアのキャンバーの多い方が車高が下がっているのでフロントの左が高いのでしょうね。
チグハグにはなりますが見た目上仕方ないですね、
しかしなぜこんなにキャンバーが多いのかが気になるところではあります。
お客様も中古で車を購入されているそうなのでよくわからないそうです。
となるとやはりキャンバー調整のできるロアアームで調整される方が徹取り早いですね。
この量ですとトーコンアームも必要になりますのでキャンバーを起こしたいのであれば両方をオススメいたします。
調整して試乗です。
直進感などは全く問題無しです。
ですがやはりタイヤの減り方は左右差がでそうなので気になるのであれば部品交換をオススメします。
TEINの車高調はスポーツカーに取り付けするとやはり初期の弱さを感じてしまいます。
スポーツ走行用ではないので街乗りとして考えるのであれば問題はないでしょう。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
