1ヶ月ほど前に中古でS660をご購入されたそうでそこまで現状がわかっていないそうです。
スプリング交換自体はそこまで大変ではないので交換なんですが・・
サスペンション交換
さて交換をしていきますがフロントは最近交換をされた感じのあるショックがついています。
リコールでの交換でしょうね。
ですがこれがかなりのトルクでしまっていて尚且つボルトもかなり錆びているって感じです。
対策部品以外の部品は交換をしないってことなんでしょうがトルクは守るべきではないのでしょうか。
まあこの錆びたボルトをそのまま使うのだから心配があるのでしょうね。
一旦磨いてカッパーグリスを使って取り付けをしていきますのではずれなくなることはないと思います。
リアはそうなると結構覚悟が必要です。
フロントでわかっていましたので事前に緩めてラズペネは付着済みです。
フロント交換が15分くらいで終わるところ30分ほど手間でかかってしまったので少しは浸透したかなって思いましたがストラットのボルトはエアハンマーでなんとか抜けました。
スタビリンクも何とかはずれましたので交換できますがABSの配線などは抜けないので配線を気にしないといけません。
リアショックは運転席側が抜けていますので組付けに苦労しました。お伝えはいたしましたので中古車保証があるのであれば交換できるか聞いていただくのが良いと思います。
交換して1g締めをして作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントですがフロントは若干左右差がありますがキャンバー調整で何とか左右差がほどなくなる所まではいけました。
トーの数値も変更して前後ともに調整をして数値もきれいになりました。
試乗です。
お客様も右リアの異音には気がついていたそうです。
原因判明ができて良かったですね。
あとは部品調達がどうなるかですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
