カローラクロスの1G締めと四輪アライメントです。
まずは1G締めより作業をおこなっていきます。
アンダーカバーを外してフロントは締め直しをしていきます。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのキャンバーとトーの修正となります。
キャンバーはもともと左右差が30分ほどありましたのでその左右差を埋める形となりますね。
トーの数値はサイドスリップテスターで調整してあるそうなので数値はきれいですがキャンバーの変化と1Gの変化でトーの数値に変化がでますね。
さて調整して試乗です。
RS-Rのダウンサスにエスペリアのバンプラバーの装着だそうです。
もともと右に行ってしまうイメージがありましたがまだその感じが残っている感じがしますね。
バンプラバーがゴム質のものになっているので硬さが原因なのかなにか若干気になる感じもあります。
その他はSUVをローダウンすると結構クイックな感じにはなりますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
