サスペンション交換と言うより現状のものを外して見直して取り付けをご依頼いただきました。
異音が気になるのと組付けをしていただいた方が少し気になるそうでご依頼をいただいきました。
まずは四輪外してショック自体もばらしていきます。
組付けのずれなどはありますがどこか部品がまりがっているということはありませんでした。
ボルトの向きの違いやリアのショックとナックル部分のナットが違っていたりはしていますので正常に戻しておきました。
クラウンはナットがちがいますので間違える方が多いですね
1G締めは必要ないといわれたそうですがサスペンション交換時は必ず行うことをお勧めします。
車高の変化がなければ問題はないのではって言われますがもし乗り上げていてブッシュ部分のスリーブが動いてしまっていたら問題ですよね。
もしかしたらはなくしたいですね。
1G締め
締め直しを全箇所おこないます。
交換部品にスタビブッシュの交換もありましたのでその部分も一度取り外して薄くグリスアップしてまた取り付けをしました。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
サスペンション交換時に四輪アライメント調整も実施しているそうですが1G締め後はやはり数値がずれますね。
しっかり調整をしていきます。
調整可能箇所は前後のトーの調整が可能なのでトーをしっかり調整して数値もきれいな状態になりました。
試乗です。
異音ですがぎゅっぎゅっておとだそうで確認ができませんでしたがひょっとするとショックの作動音やブッシュの動きの音の可能性はありそうです。
コトコト音などの方がわかりやすいですが異音は難しいです。
走行に問題がでそうな音ではなさそうな感じだとは思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 サスペンション交換16000円(税別)スタビブッシュ前後脱着取り付け4000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
