プラドグリルガードの取り付け
純正グリルガードの装着 中古の純正品になります。 部品の有無がわからない為手探りで取り付けです。 特別問題も無く取り付け完了できまた。 グリルガードが付くだけでかなり四駆らしさが増しますね。 それではこの度はありがとうご […]
サーバーメンテナンス
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本日サーバーに障害がありメンテナンスでお昼頃よりつながらない状態でした。 やっと復旧したみたいなのでご迷惑をおかけいたしました。 明日よりブログの方も随時アップしていきますのでよろしくお願いいたします。 それではよろしく […]
E52 エルグランドの四輪アライメント
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四輪アライメント 車両はノーマル車のエルグランドです。 現状確認の為四輪アライメントの実施です。 以前もフーガでご利用の方いただいております。 さて測定です。 さすがニッサンです。見事にこれノーマルの数値かってくらいズレ […]
ハイエース 四輪アライメント
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四輪アライメント ローダウン車の四輪アライメントです。 ハイエースはフロントのみの調整になります。 リアはリーフ車で調整は不可になります。 ローダウン車なので調整の数値も当然ですが基準値では色々問題がでます。 タイヤの偏 […]
インプレッサ GRB S204の1G締め付け直しと四輪アライメント
1Gでの締め付け直し 足回りをプロドライブ車高調を装着されたそうです。 1Gでの締め付け直しを行います。 S204はSTIパーツ満載で通常のインプレッサより旋回性能がいいです。乗っててよく回る車両だなーって思います。 し […]
インプレッサ GVBにクスコの補強パーツ取り付け
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クスコパーツの取り付け シフトリンケージブッシュ・デフマウント・クスコ ステアリングラック補強ステー取付になります。 まずはデフマウントとラックステーの交換です。 リアはスペーサーの有無が必要になります。今回は必要 […]
マーチ K13に10mmロングハブボルトの前後交換
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HKBのロングハブボルト交換と10mmのスペーサー取り付け HKBのハブボルトです。マーチはフロントとリアの種類が違いますのでお買い求めは間違わずにですね。 単穴のスペーサーもHKBです。厚みはともに10mmです。 &n […]
ハイエーススーパーロングの四輪アライメント
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四輪アライメント タイヤの内減りがあるそうで四輪アライメントのご依頼を頂きました。 車高は低めですね。現状のキャンバーの数値を見て数値を変更し作業をおこないます。 このお車のサイズでタイヤが現状ラジアルタイヤなので荷重指 […]
ヴィヴィオ KK4のナックルとドライブシャフトの交換
ナックル交換とドライブシャフトの交換 ナックルはバブボルトとベアリングが新品に打ち替え済みの商品です。 色々な商品がありますね。ここらへんはその他が中古の部品になりますので信頼のある所での購入がいいと思いますよ。 ドライ […]
ノア ZZR70Gに持込イデアル車高調の取り付け
持込車高調の取り付け イデアルの中古の車高調です。 車高がよく落ちると言う車高調だそうです。 最低地上高で調整です。 リアの減衰力ダイアルは内張りが取り付け不可になってしまうため調整の度に取り付けをおこなう必要があります […]
BMW Z4の四輪アライメント
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タイヤの偏摩耗の為四輪アライメントで確認 リアの左右とフロントの片側が内減りするそうです。 交換前のタイヤを見せてもらいましたが内減り方向でした。 さて測定です。 測定してみるとBMWの基準値からすると問題無い数値です。 […]
30ヴェルファイアのTEIN車高調の車高調整と1Gでの締め付け直しと四輪アライメント
TEIN車高調の車高調の調整 ご来店時車高の高さがフェンダーとタイヤのクリアランスが指3本半ほどでのご来店です。 商品のご購入と取り付けはオートバックスの在庫品だそうです。 車高が高すぎると言うことで調整の […]