GR86の1G締めと四輪アライメントです。
現在はTEINの車高調が装着されています。
1G締め作業
まずは1G締めです。
新車への車高調装着がされていますので気になるところも無く締め付けできました。
ブッシュの動きは結構ありましたので乗り味におおきく違いがでそうです。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
トーの数値はご指定がありますので指定数値に調整をしていきます。
キャンバーは現状でフロントの左右差をあわせていきます。
リアのキャンバーの違いが結構あるため車高を見てみると1cmほどの左右差がリアにあります。
フルタップ式の車高調なので車高を変更して車高の高さを修正しました。
これでキャンバーの左右差も軽減されました。
この車高調のズレが車高調からでているのか何なのかはノーマル時のデータが無いので今となってはわかりません。
調整して試乗です。
違和感ありませんね。
車高調がかなりマイルドでタイヤの突き上げ感が結構気になりますね。
減衰力を調整されると良いと思いましたがまだ走行距離がかなり少ないので車高調の馴染がもう少しでてからですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
