プリウスにTEINのストリートベイシスの取り付けです。
車高はフロント4cmリア5cmダウンの指定です。
標準が前後3cmになります。
さて交換です。
車高調取り付け作業
さてまずは標準仕様より車高を変更して取り付けをしていきます。
この車高調はノーマルアッパー仕様なので純正をバラして組付けが必要になります。
まずは外して組付けをしていきます。
車高調には前後のスプリングの向き指定があります。
説明書に書いてあるとおりに取り付けをするとTEINさんの刻印が正面に来るように組み付けができますね。
さて交換して車高を見てみると
車高の高さ
現在ブッシュはすべて緩めてあります。
推奨で組み付けてフロントは30mmどころか15mmしかダウンしませんね。
下げ幅はあと2cmありますのでダウンして35mmダウンです。
リアに関してはだいたい推奨ほどのダウンで40mmでした。
あと1cmダウンで5cmのダウンになります。
このダウン量でフロアフロント15mm下がりなので良さそうです。
1G締めをして作業完了です。
四輪アライメント
リアのキャンバーはやはり多めではありますがトーの数値でカバーできそうな数値でもあります。
フロントのキャンバーも数値変更して走りやすさをだしていきます。
数値も良い感じまでだせました。
試乗です。
走りは低速でも初期の柔らかさが若干ありますね。
好みにもよりますがフルタップではない車高調でローダウンをしていますのでスプリングのハリの違いがでています。
直進性は数値を変更してかなり向上していると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
