ジムニーのサスペンション交換です。
パーツはスプリングにリアのショックブラケットとブレーキホース1本の交換です。
今回はキャスターブッシュもお持ち込みを頂いておりますので交換をします。
1インチアップでもキャスターブッシュの交換によって街乗りではかなり安定感がでますのでおすすめですね。
サスペンション交換
交換は問題無しです。
いつも通りの交換で作業時間もおおよそ四輪アライメントまでで2時間ほどです。
キャスターブッシュはそこまで角度変更が無いタイプです。1インチアップでギリギリ基準値に入らない感じですがそれでも交換しないかでは30分ほど変わってきますのでスプリングがロードよりの場合はなお感じが変わると思います。
さて前後交換して1Gで締めて四輪アライメントです。
車高は前後35mmアップとなりました。
四輪アライメント
先ほどキャスターに関しては説明しました。
あとはトーの量と数値です。
こちらは動きに対しては変更をしたいですがSUVとしての用途を残さないとジムニーでも無い感じなので基本は守っての調整をします。
数値もでてコンサルトで舵角位置をあわせてトーの位置を調整して作業完了です。
基本はジムニーは見た目のセンターでは無く舵角位置0°で合わせます。
EPSは結構厄介なんです。
さて試乗です。
やはり直進感は結構いいです。
ジムニー特有の揺れ方もかなり軽減されますのでコーナー時の安定感も結構良い感じですね。
タイヤRTタイヤであっている感じですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
