86の四輪アライメントです。
TRDの車高調が取り付けられており取付時に四輪アライメントは実施されているそうです。
四輪アライメント
さて測定してみると
フロントのキャンバーが1度の左右差があります。
調整不可だから調整していないと言われたそうです。
TRDはブラケット側で1度以上の調整幅がある場合が多いです。
さてこの車両もしっかり調整ができますが左右での動くキャンバーの位置に1度の差があります。
この差がどこからでているのかは取り付け時のデータがないと車高調側なのか車両側なのかはわかりません。
今回は左右差をあわせていきます。
サーキットをはしるそうでタイヤもそれ用のタイヤなのでキャンバーは取れるところまでとり調整をしていきます。
数値もでましたので試乗です。
直進感も悪くありませんしキャンバーの動きの違いも問題はなさそうです。
ですが原因はどこかになにかありそうなのでそのうちは追求が必要な時期がくるかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
