プラドのリフトアップです。
以前に取り付けされていたものを車両乗り換えのため付け替えます
JAOSのアップスプリングにJAOSのラテラルロッド、光軸ロッドにスタビリンク交換です。
サスペンション交換作業
さて交換をしていきます。
フロントは左右がありますので左右をあわせて取り付けをしていきます。
新車への取付なので特別取り付けに苦労もありませんね。
リアも同じく交換をしていきます。
JAOSのスプリングは結構長いので取り付けは結構慣れていないと苦労するでしょうね。
今回はスプリング再使用ですが密着部分に錆が結構ありますので気になる箇所ではありますね。
交換して1G締めをして四輪アライメントです。
プラド GDJ150W 四輪アライメント
キャスターもできる限りとっていきます。
ワンサスなどに比べると動きもありますのでキャンバーもセオリーに近く調整をしていきます。
キャスターもその分調整幅がでます。仕様により数値も色々ですね。
フロントのキャンバーとトーとキャスターを調整して数値もきれいになりました。
試乗です。
現在スタッドレスタイヤなのでタイヤの動きの方が出ている感じはありますがそこまで気になる感じはありません。
2度以上キャスターがありますので安定感は良い感じだと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
