レガシィ BP5 1G締めと四輪アライメント

BP系のレガシイ久しぶりに作業をします。
試乗してから感覚を見て作業をしますがグネグネの感覚がありますね。

1G締め作業

サスペンションは一度交換をされているそうです。

まずは1G箇所をすべておこなっていきます。
ここまでは問題無しですね。

さて四輪アライメントです。

キャンバー調整のためストラットボルトを緩めますがストラットのボルトが硬すぎて助手席側は断念、運転席側は何とか緩みました。300Nのトルクレンチでも緩みませんのでどんなトルクで締めているのでしょうか・・

さて助手席側のキャンバー数値は良い数値なので良かったです。
運転席側で左右差をあわせて前後のトーの修正です。

トーの数値が違和感を出しているのは数値的にわかりましたので本来の乗り味になる気がしました。

試乗です。

やはり良い感じに変化がでました。
走行距離が多いですがそこまでふるさも感じませんでした。
今後のパーツのお話などもして作業完了です。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

⚠ ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。