RS-Rダウンサス仕様の1G締めと四輪アライメント調整です。
1G締めは内側からおこないます。1箇所はメンバーボルトも外さないとできないので少し手間はかかりますね。
外側は基本ボールジョイント車両なので必要は無いです。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
数値はフロントトーアウトのリアトーインでフロントキャンバーもかなりついています。
修正をしていきます。
フロントキャンバーは基準値内には入りましたがそれでも少し多めです。
ローダウン量が多いため仕方ないですね。
左右差も修正して数値もローダウンでは良いところまではできました
トーの数値を修正して作業完了です。
試乗です。
SUVとしてはあまり機能が難しい感じではありますがタイヤへの負担や摩耗は抑えられている感じがありますね。
車両の軽さは感じますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
