ヤリスクロスの1G締めと四輪アライメントです。
フロントのホイールが厳しいそうでキャンバーをつけてほしいそうです。
純正の補正ボルトのご用意もいただいております。
まずは1G締めをおこなってから作業開始です。
四輪アライメント
フロントキャンバーは純正の補正ボルトで約-1度30分です。一番細いボルトだと思います。
以前に先にキャンバーボルトを取り付けしたらタイヤがあっとゆうまになくなってしまったそうです。
大体のお車はそうですがストラット部分でのトーの数値変化は大きいので必ず取り付けをするなら四輪アライメントは必要となります。
タイヤの無駄遣いだけでなく乗り味にも問題がでますので注意してください。
さて調整が終わって試乗です。
SUVにしては少しクイック感がでてしまいますね。
ホイールの都合で合わせていますが実際のSUVとしては少し問題はあるかもしれませんね。
その他マフラーカッターの取り付けもご依頼をいただきましたので取り付けをおこないました。
この商品は脱落ドメのワイヤーがありませんので定期的点検はしてください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
