いつもご利用ありがとうございます。
今回は車高調を新調されての四輪アライメントです。
車高調はRS-Rの車高調となっております。
1G締めと四輪アライメント
さて締め直しです。
そこまでの変化はいつも行っておりますのでありませんが車高の変化にはブッシュ部分は重要箇所となりますのでいつも正常の状態が良いですね。
さて数値ですが結構なトウアウトとなっていますね。
キャンバーの左右差も30分ほどありますのでまずは間をとって左右差をなくしていきトウを修正します。
数値もきれいになりました。
試乗です。
タイヤがニットータイヤとなっていますね。
運転するとニットータイヤはロードノイズがかなり大きいのですぐにわかります。
これでノイズを抑えたタイヤというのだから前回のモデルがどれだけすごいかわかります。
減りは遅いので過度な減り方をする車両には向きますが今回のヤリスクロスの仕様であればもっと柔らかめのタイヤの方がよさそうな感じもありますね。
かなりハード仕様となっているので突き上げ感がすごい感じがあります。
見た目も重要なので好みがこの乗り味であればまったく問題はないと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
