MAZDA3にタナベのNF210の取り付けです。
同時にデミオのスタビリンクの取り付けです。
ダウンサス取り付け作業
さて交換です。
フロントはナックス差し込み式なのでやり方は慣れていれば外車ほど大変ではありません。
まずはNF210スプリングに交換をしていきます。
バンプカット指定はありませんのでそのまま取り付けをしていきます。
リアも同じくスプリング交換です。
リアも気になる箇所もありませんので簡単に交換していきます。
交換完了で1G締め作業です。
1G締め作業
この作業のためにアンダーカバーの脱着とリアタイヤの脱着をしておこないます。
この作業が一番時間がかかった作業かもしれませんね。
トーションビームは大きく動きますので効果は結構ありそうですね。
さて締め直し完了で試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
さて測定です。
トーの数値がかなりのトーインになっています。
MAZDA3では珍しい数値です。
お客様に説明したところハンドルセンターの修正をしているそうです。
こういった数値のズレもタイヤや走りに影響をしてくるのでしっかり修正です。
いつどんなときにずれたのか分かりませんので確認は必要ですね
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
乗り心地は若干硬めのスプリングですね。
スポーツカーイメージになる感じがありますが走りやすい感じではありますね。
フル乗車だとストロークは若干気になる可能性もありますがメーカー指定はカットはありませんのでまずはメーカー推奨ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
