RAV4のサスペンション交換です。
JAOSのショックとスプリングのセットの交換です。
サスペンション交換作業
さて取り付けです。
走行距離は9万キロです。下回りなども心配ですが特別問題がある箇所もありません。
リフレッシュも兼ねてアッパーマウントなどの交換も行ったほうが良かったかもしれませんね。
現在はよくても今からの距離も考えるとですね。
さて交換です。
純正のショックに組み付けるより組付けはしやすいですね。
リアもショックとスプリングを交換していきます。
トヨタのマルチリンクは現在ほとんど同じなので工具もいつも決まったものでできます。
これは助かりますね。
部品を交換して1G締めです。
RAV4 1G締め作業
さて締め直し作業です。
特別大変な箇所もありません。
工具がないと厳しい箇所おありますがアッパーアームまですべてできます。
RAV4もすべてブッシュ車両なのでこの作業で乗り味は変わってきますね。
締め直し完了で試乗後四輪アライメントです。
車高の高さ
上がってますね。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
前後のキャンバーなどは問題無しです。
リアに限っては推奨より若干のネガになっています。
走りとしては良い方向になりそうな数値です。
トーの数値は悪い数値になっていますので前後のトーとフロントのキャンバーをあわせて調整作業完了です。
JAOSサスペンションキット取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
乗り心地は減衰力はメーカー推奨の一番柔らかいセッティングでノーマルよりもしっかり感があります。
KYBのショックなので少し慣らしをすると乗り味もかなり変わってきますので現状では判断は難しいですが現状でも走りは良い感じです。変化が無くともって感じくらいです。
直進性も安定感もかなり良い感じでした。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 JAOSサスペンションキット取り付け17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
