ハスラーのショック交換です。
ショックはKYB NEW SRのショックの交換です。
走行距離が多いのでリフレッシュ交換でしょうかね。
走行距離が多い場合はアッパーマウントとベアリングも同時に交換することをオススメいたします。
ショック交換作業
今回はアッパーマウント類はございませんので現状のものを使っていきます。
交換はさほど手間な部分もございません。
ボルトナットも緩まない部分も腐食もほとんどありませんでしたので交換もスムーズです。
リアもショックを交換して1G締めをしていきます。
リアのブッシュ部分とロアアームを1G締めして取り付け作業完了です。
四輪アライメント
さて四輪アライメントですがショック交換だけで必要ですかってよく言われますが数値は測定して初めてわかります。なので大丈夫なんて絶対に言えませんね。
さて今回も測定してみて数値を見てみるとフロントのトーはとんでもない数値です。
この状態で乗っていたらタイヤは3000キロ持たないですね。
しっかり調整をしていきます。
数値はすべて基準値中央に調整をしていきます。
フロントのキャンバーとトーの数値を調整してきれいになりました。
試乗です。
調整前とは全く走りも違います。
抵抗感もありませんので良い感じで直進性もかなりの向上です。
お車の現状では最適化出来たと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ショック交換13200円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
