シビックFK 8車高調取り付けと4輪アライメント｜カー用品持込取り付け専門店フラットフィールド・四輪アライメント・サスペンション交換

シビックFK8 J’sレーシングの車高調の取り付けです中身はRS-Rですね。

説明書はありますがDCCキャンセラーのことなどの記載が一切ありません。

車高の高さは35ミリ弾ほどが希望ですが車高調自体の説明書では下がる形にはなっていますがさてどうでしょうか。

FK8 車高調取り付け作業

さてフロントから取り付けて行きます。
この車両は取り付け方が皆さんいろいろあると思いますが、当社はナックルやドライブシャフトは外さずに作業を行っていきます。

FK8はどのやり方が早いのか見当はついていませんが安全な方法で作業をしたいと思います。

DCCをキャンセルするためのアダプターが付いていますので取り付けをするのですが説明書きも何もありませんので着くようにつけます。

この車高調は中古品でもうすでにフロントはDCCキャンセラーが組み込まれていますのでまずはその状態でつけますがハンドルを左右に切って確認すると片側だけ当たりますなのでDCCキャンセラーの向きを変更して取り付けをして当たらないようにしていきます。結構スペースがなく狭いのでギリギリのところですつけていると言う感じですね。

続いてリアの取り付けです。リヤはFK 8 FK 7もほとんど形状が同じなので取り付けはそんなに大変ではありません。ショックとスプリングを外して交換していきます。まず取り付けをするのですがショックを1番短くして取り付けてもスプリングは遊んでしまいます遊ばないところまでアジャスターを締め上げますが15ミリほど巻き上げないと遊んでしまいます。

リアのDCCキャンセラーはリアトレーリングアームに設置をしました。

これでは説明書で言う位置では取り付けができませんね。遊ぶと外れる可能性もありますので今回は遊ばないほどにセッティングをします。

車高の高さ

リアの車高が決まってしまいますのでこの車高に合わせてフロントの変更をしていく形になります。
ショックの伸び側と縮側も狙いのいちには行けませんが仕方ないですね。

フロントはまだあと15ミリ位落とせる位の余力があります。車高の高さは前後とも約15ミリ位のダウンとなりました。

車高が決まれば1G締め作業です。

1G締め作業

外し方は少し変わっていますので1G締め前提での作業で行っています。
すべて外した箇所は1G締で締めていきます。締め付け完了で車高調の取り付け作業完了となります。

試乗後4輪アライメント調整です。

FK8 4輪アライメント

さて4輪アライメント調整です。
リアはローダウン分のキャンバーはついていますかかなりついているって感じではありませんねスポーツカーで良い位の量だと思いますそれに合わせてトーの数値を調整していきます。
フロントはキャンバー調整ができますのでキャンバーを調整していきますがピロアッパーマウントのところで調整して3度半までは調整が普通にできます。
今回は-2度半までにしておきました。街乗りのタイヤを考えてですね。

調整完了で試乗です。