BMWに車高調の取り付けです。
基本推奨組で取り付けです。上下1cmの調整可能な車高調です。
まずは取り付けです。
車高調取り付け作業
外車はやはりそれなりに時間がかかります。
まずはフロントからですね。
フロントはナックルごとでなくともそのままF30は抜けますのでまだ楽な車両です。
アンダーカバーはかなりのネジで止まっていて外すのにかなり大変です。
アンダーカバーを外さないと1G締めができないので外していきます。
ブッシュを緩めて説明書にあるダストカバーの加工をしていきます。
今回アッパーマウントとベアリングは交換されますがダストカバーは再使用となります。
加工が必要なので加工をして取り付けをしますが切っているとちぎれてしまう部分もあり劣化がありますね。
まずは取り付けをしてリアです。
リアは外からすべてアクセスできますので交換はさほど大変ではないです。
交換は大変ではないのですが1G締めは数がすごいんです。
まずはブッシュを緩めて車高を見ていきます。
車高の高さ
車高はメーカー指定よりリアが多めにダウンしたためネジ部分で2mm程度あげます。
これで車高は5mmくらいは上がります。
さて車高が決まったら1G締めです。
1G締め作業
この作業で取り付けは完了なのですがかなりの数があるのでお時間はやはりかなりかかります。
ブッシュ自体の締め付けはそこまで固くないのでまだ助かります。
全箇所締め直しをして作業完了です。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメント調整です。
リアはスプリング交換時にキャンバーを動かしていますので数値はかなりひどいです。
しっかり修正をしていきます。
調整箇所は前後のトーとリアのキャンバーです。
今回は基本的にはノーマルに近づける感じでおこなっていきます。
トーの数値は若干の変更をしていきます。
外車は基本的に当店は得意車両ではないのであまり多きな変化はわかりませんがおおよそ問題の無い数値での調整になります。
数値もきれいになりました
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
乗り心地はかなりいいです。
車高調のしっかり感がでているのに突き上げはさほど感じないです。
倒立ショックの為せる技ですね。
安定感も四輪アライメント後はかなり向上して良い感じになりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け33000円(税込)四輪アライメント16500円(税込)
