ヴェゼルのアップスプリング交換です。
アムテックス様のキャンバーボルトもご用意をいただいておりますので同時に取付をおこなっていきます。
アップスプリング交換
さて交換です。
まずはフロントです。
サビ等はすくないのですがスタビリンクだけが錆ています。
六角レンチがなんとか入るくらいだったので無事脱着はできました。
アッパーのナットも腐食がありませんでしたので良かったです。
アップスプリングは長さが長いというよりは巻ピッチが細かいといった感じです。
長さ的にはさほどかわりませんでした。
リアです。
リアも巻ピッチが多い感じで若干長くなっています。
若干の長さが現状の取り付け方法では4WDは限界ですね。
これ以上長いスプリングの場合は別の方法で取り付けしないといけなくなりそうな感じです。
さて問題なく取り付けができましたので1G締めをおこなって取り付け作業を完了させます。
1G締めは比較的楽なお車なので完成時間も短縮できました。
車高の高さ
車高はフロント30mmリア45mアップですね。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
キャンバーボルトを装着していますので数値もかなりひどいです。
まずは修正をしていきます。
アップの場合は実際の動きを考えての数値となりますがアップといっても4WDらしい走りができる数値には難しいのが現状です。ストロークや硬さを考えると数値はある程度タイヤ考慮となります。
今回も数値を変更して調整をおこないました。
アップスプリングと四輪アライメント調整後のインプレッション
少し硬さがありますがそこまでの突き上げ感はありません。
スプリングの形状ですかね。
直進性は調製前に比べると別物ですね。
直進性も良い感じで走りやすいと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 アップスプリング17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
