Z34にTEINさんの中古の車高調の取り付けです。
車高が現状のNISMO仕様の車両と同じくらいの車高にしたいそうです。
減衰力は6段戻しでセッティングなので硬い方にはなります。
車高調取り付け作業
まずは中古なので車高調の状態を見ていきます。
もともとかなりショートでの状態で仕様していた車高調ですね。
数値から言うと結構あげます。
まずは推奨1cm上げで組み込みをしていきます。
取り付け作業自体はそこまで大変ではありません。
下回りもきれいですし交換もすんなりですがフロントのサスペンションを外してみると フロントのスプリングにスプリングが動かないようにする部品がついています。
これは積車に積むときに取り付けをするパーツのような気がします。
車高調に交換をしますので問題はないです。
リアです。
リアは問題ありません。
外して交換をしていきます。
車高は全上げでのセッティングですね。
ブッシュを緩めて車高を見ていきます。
車高の高さ
車高は全上げでのセッティングです。
フロントもカミシロ15mmほどです。
推奨より上げての調整とはなりますがお客様と事前相談の上の取り付けです。
車高がきまれば1G締めの作業です。
1G締め作業
ブッシュ部分はかなりの締め付けなのでかなり緩めるのが大変ですが無事緩んで締め直しも完了できました。
締め直しが完了で取り付け完了です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメントです。
数値は街乗りでのご使用とのことなので街乗り仕様でのセッティングで行っていきます。
左右差もなく問題ない数値で収まりました。
車高調取り付けと四輪アライメント後のインプレッション
さて試乗です。
思っていた以上に柔らかい車高調です。
中古なのでどの程度使われていたものなのかはわかりませんのでなんとも言えませんが街乗りなら問題なしですがワインディングでは物足りなさがありますね。
サスペンションは乗り手のイメージどおりなるとかなり運転が楽しくなりますが違うといつも不満がでてしまいます。
選択は難しいですがそれが楽しさでもありますね。
ご自身で選ぶものです。違っても後悔も少ないと思います。
それではこの度はありがとうございました。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃： 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
