ショーワのショックとスプリングのセットです。
サスペション自体は中古になります。
今回はフロントのアッパーマウント部分は新品にしていきます。
GMBの商品は多いですね。
サスペション交換作業
事前にアッパーマウントなどを交換しておいて取り付けをしていきますので苦労は特別ありません。
ドライブシャフトだけ注意すれば問題無く交換完了できます。
リアも特別気になる部分はありませんがショックの上部のブッシュとスリーブ部分に錆びがありましたので今回取り付けするものはスリーブとロッド部分にはカッパーグリスで外側のブッシュ部分には通常のグリスをつけて取り付けをしていきます。
取り付け完了で1G締めです。
リアはトーションビームブッシュとショック部分、フロントはロアアームブッシュを締め直しをします。
車高の高さ
車高は程よくダウンしています。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
フロントのキャンバーは取り付け時はポジティブキャンバーになっていました。
調整で推奨ほどにはなりましたが少しスポーツ性能を求めるのであれば足りない感じはありますね。
ここは今後の走り方などでタイヤの状況を見ながらキャンバーボルトなどを考えられてもよいかもしれませんね。
トーを修正して作業完了です。
ショーワサスペンション交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
どれくらい使用頻度の商品かは分かりませんが結構マイルドなサスペションですね。
ホンダ車の初期を考えると初期の沈み込みは純正よりマイルドに感じるかもしれません。
サスペションもいろいろメーカーによって味付けがありますので面白いですね。
ご自身に合うと一番よいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ショック交換17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
