ロードスターに車高調取り付けです。
TEINさんのFLEXZの取り付けで車高は現状のノーマル車高と同じ高さでのご依頼です。
車高調取り付け
さてまずは取り付けをしていきます。
車高分は事前に考えてアップしておきます。
ロードスターは取り付け方が色々ですが当店は四輪アライメント調整まで実施しますので外し方が少し違うかもしれません。
まずは組付けをしていきます。
今回は同時にタイロッドエンドブーツも交換をしていきます。
SSTがありますのでブーツ打ち込みもさほど大変ではありません。
交換をしてリアです。
リアはブッシュ関係を緩めておこなっていきますがナックルとロアアーム部分のボルトは固着で動きません。
ナットは緩みます。
そのほかの部分はすべて動きましたのでよかったです。
車高を決めて1G締めです。
1G締め作業
ブッシュ箇所をすべて締め直しをしていきます。
これでブッシュは伸び側縮側均等になります。
車高の高さ
ノーマル車高までは上がりました。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて四輪アライメント調整です。
右フロントのみ数値がかなりひどい状態です。
タイロッドエンドブーツ交換時に気になったのが割ピンが純正ではないことです。
そしてご来店時のキャンバーとキャスターのカムの位置です。
一度調整してある感じもありましたので何か問題がある可能性がありますね。
今回は四輪アライメント調整で数値は車高調ではよい感じに位置までは調整できました。
ナックルに歪みがあると車の流れなどがでますがこの車両は特別ありません。
まずは数値を綺麗にして調整完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
車高調のかたさとタイヤのマッチングが少しきになりましたが反応は良い感じです。
リアから異音がしていましたので一度点検をしてすべて締まっていることを確認をして一度お客様にお渡ししたらやはりこの音はなかったとのこともしやと思いアッパー部分の車高調のトップナットを見てみると締まっていません。この部分はTEINさんのステッカーでトルク管理済みです。というステッカーが貼ってあります。
こういった部分はメーカー管理なので信用していましたので確認をしていませんでした。
言い訳になってしまいますが締め直しをして異音解消です。
これならメーカー管理済みのステッカーなんて張らない方がよいのではと思ってしまいますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込) タイロッドエンドブーツ+6600円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
