以前、車高調の取付をおこなったアテンザです。
今回車高の変更をダウンしたくなってそうです。
運転になれてくると低い車高に乗れるようになりだんだん車高を下げたくなってくる方が多いですね。
リアは全下げで皿抜きをして高さを調整しました。
アテンザはショックとスプリングが別体のモデルなのでショックの長さも調整するのですがこれが固くて取付したままでは回りません。
なのでアッパー部分を取り外して回りてまた戻して調整します。
調整完了後はよん調整です。
四輪アライメント調整
四輪アライメントは前後のトーとフロントのキャンバーの調整をおこないます。
フロントのキャンバーはリアのキャンバーの数値を確認しながら調整をおこないます。
ローダウン量が多いのでキャンバーはネガティブの方に多くなっております。
フロントのキャンバーの調整をおこないトーも前後タイヤのことを考えて調整をおこない四輪アライメント調整完了です。
車高の変化は四輪アライメントの数値に大きく変化をだしていましたね。
車高の高さ
調整前と後ですとかなりの車高の違いがありますが見た目もかなり変わります。
乗り心地は車高調なので車高の変化でもさほど変わりませんがキャンバーの違いがありますので路面に対する安定感は若干下がりましたね。
あとは低さに慣れていただくことが大事ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調整 フロント1箇所1500円（税別）リアは左右で5000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
