TEIN FLEX Z車高調の取付
デミオにフレックスZの取付です。
最近のTEINさんの車高調は完全コンプリートになって組み込み済みになりました。
リアの減衰力は少し調整しにくい感じです。
サスペンション交換作業
フロントはストラット形状の車両です。
フレックスZは複筒式のバンプありのモデルです。
デミオは特別大変な場所も無く取付できます。ABSのクリップは少し外しずらいですけど。
リアのスプリングとボディの間に入れるゴムは加工が必要です。
しかもかなり削らないと行けないのでこの部分はできればTEINさんも部品を入れてきてほしい部品ですね。
ローコストにしているのはわかりますが大変です。右が加工したものです。
取付完了です。
ショックのストロークは十分すぎるほど伸び側と縮側があります。
車高の高さは推奨より若干上げで組み付けしています。
推奨はかなり低いセッティングなんですね。
フロントも同じくです。
いままではオートエグゼのスプリングでしたのでその状態よりは車高が下がっています。
試乗ですがストローク量はあるなって感じがする車高調です。
奥が無い感じがしないので乗りやすさはあります。ショックの硬さは好みがありますので現状は中間です。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのトーとキャンバーの調整が可能です。
キャンバーは足回りの動きがしっかりしていますので今回は調整できる範囲で左右差をあわせネガよりに調整しトーをあわせて調整で完了です。
調整後の試乗ですが数値の変化が大きくありましたので直進性はかなり向上しています。
それではこの度はありがとうございます。
またないかございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 足回り交換18000円（税別） 四輪アライメント10,000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
