純正の足回り交換
現在ブリッツの車高調からノーマルへの足回り交換です。
フル乗車をすることが多くなったためだそうです。
足回り交換作業
この車両は前後ストラットの車両になりますん。
車高調からの交換なのでブッシュ部分はすべて緩めて作業をおこないますがこの車両ブレスバー等がかなりついていてブッシュ部分のナットが緩めにくいです。
リアの足回り交換作業
リアもストラットタイプです。
交換には特別注意点は無く作業がおこなえます。
交換時左のアッパーマウントの交換をご依頼いただきました。
アッパーのネジの部分のネジ山がなくなっているので交換ですかね。
当店のスプリングコンプレッサーです。まだいくつかコンプレッサーは持っていますがこれが一番確実です。
1Gでの締め付け直し
ストラットですがリアは少しやりにくいです。
ナックル下のブッシュはかなり固いのでしっかりと緩めて締め付けます。
1Gが終わったら試乗し四輪アライメントです。
四輪アライメント
ノーマルから車高調でも車高調からノーマルでも同じです。しっかり四輪アライメントをおこないます。
フロントはキャンバーボルトが純正で入っていますので数値はかなり悪くなります。
よく同じ位置につければ狂わないと言うお店もありますが絶対にくるいます。
リアキャンバーはストラットボルトのガタで調整をしフロントはキャンバーカムで調整、前後のトーをあわせ作業完了です。
また違うメーカーの車高調にするかもとおっしゃっておられました。
メーカーの特性など分かる範囲でご説明させて頂きました。
またよろしくお願いいたします。
それではこの度はありがとうございます。
参考取り付け工賃 足回り交換16000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
