JAOSのリフトアップスプリングとラテラルロッド交換
JAOSのスプリングです。
このメーカーのスプリングは少し長めなので取り付けには苦労します。
といってもフロントは何の問題も無くサッサと交換です。
リアのスプリングは３インチアップ位の長さがあるので取り外し場所も３インチアップ要領と同じで作業は進めます。
ラテラルロッドの交換と調整も完了し1Gでのブッシュの締め付け直しをすべて完了させ取り付け作業完了です。
車高は前後ともに6cmアップです。JAOSさんのHP記載アップ量より上がっていますね。
1Gでのブッシュのストレスが無いせいですかね。
乗り心地はかなりの柔らかさがあります。
取り付け後の四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのみの調整ですが四駆の場合はやらないとハンドルの戻りが悪かったりタイヤがかなりの外減りをおこしたりします。
測定値もそのような数値になっていました。
バッチリタイヤの事を考え調整完了です。
調整後の試乗はハンドルの違和感や安定感は問題無いと思いますが柔らかさが気になります。
コレだけ動くスプリングでしたらもう少しショックの押さえがほしい所です。
JAOSさんのこのスプリングは基本的にJAOSさんのショックに組み込み用の物の気がします。
前は赤色のバネでスプリングのみ用があった気がしますが・・・
車種でかわるんですかね。
ショック交換のお話もさせていただきまして作業完了です。
乗った感じの高さが全然違いますので気分よいです。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 足回り交換20000円（税別）ラテラルロッド取り付け1000円（税別）四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
