GR86でジールの車高調装着車の1G締めと四輪アライメントです。
四輪アライメントは車高調購入時にお店で調整されているそうです。
1G締めなどもおこなっているそうです。
1G締め作業
さて締め直しです。
確かに動きはさほどでませんので1G締めは行ってある感じはありますがアッパーアームは動きましたね。
これはかけたが違いますのでそこまでの判別はできません。
今回はサーキット走行もおこなうそうなのでネガの方向で調整します。
四輪アライメント
四輪アライメントの数値は結構前後とも数値がよくありませんね。
キャンバーもアッパーマウントでキャンバーをあわせたのでしょうね。
左右差がでてしまっています。
キングピンは左右差をできるだけ合わせてキャンバーだけで純粋に左右差を出さないと入力のスピードが違ってしまいますね。
細かいですが合わせれるものはしっかりです。
数値に関しては今までの数値が正しければ車の軽さがかなり変わります。
数値変更分は乗りなれることが必要になるかもしれませんが車の挙動は絶対わかりやすいと思います。
試乗です。
左前から異音が若干ありますね。大きい段差のみなので少し気になります。
ご購入店様に一度確認をされることをオススメいたます。
色々とご説明をさせて頂き作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
