さて交換です。
アップスプリングがどれくらい長さがあるかで取り付け時間は変わってきます。
フロントのサスペンションを外してみると新車なのにダストカバーが破れてしまっています。
これは積車での陸送時に揺れ止をつけますがその類でなったか気になるのでディーラー様に見せてくださいとお伝えをいたしました。
キャンバーボルトをいれて交換していきます。
リアは特別問題はありません。
スプリングを外して交換して1G締めおこなっていきます。
リアに関してはホイールをはずした方が早いですね。
この手の車は当社は基本リアのタイヤは外しません。
さて交換して四輪アライメントです。
四輪アライメント
この車両はコンパクトカー数値となっていますね。
今回は車体をスプリング強化で上げていますのでロール量も減ってきます。
なので数値も変更していきます。
それでも若干の変化にはなります。
調整して試乗です。
タイヤが太く大きくなった分やはりハンドルにくるダイレクト感はありますね。
それでも直進性は良い感じです。
ホイールも交換したので見た目がかなりワイルドになりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
