フーガ HY51にTEINのFLEXZの中古の取り付けです。
中古となりまずは確認しますがスプリングが逆さまに1本はついていたりショックのトップナットやプリロードが外してあったりすべて回ることを確認したのでしょうが説明書を付けないのであればプリロードの位置などは前の状態にしてほしいですね。
TEINは説明書有料なので今回は説明書もありませんのでいつもの覚えで合わせていきます。
車高は結構低めをご希望で最低地上高9cmほどにセッティングをします。
さて走行距離も10万キロでまずはフロントですがいつもの取り外し箇所が固着で緩みません。
となると外し方は他にもありますが結構外さないとできません。
お客様にどうするかをご確認して作業をしていきます。
さて許可をいただきましたのでバラしていきます。
なんとは外すことができ交換ができました。
リアももうナットに工具がかかるのがやっとくらいなのでこちらも大変ではありますがフロントよりは問題なくできました。
リアは緩めておいてラズペネ吹いておおよそ2時間ほど経っていますのでだいぶ浸透した感じがありますね。
通常なら2時間で完了するところフロントだけで2時間かかっていますからね。
さて前後交換して車高を決めて1G締めです。
1G締め
この作業で完了となりますが日産はかなり緩めるのに体力を持っていかれます。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントキャンバーは左右差無しの良い感じです。
リアも前後のバランスを見て数値を決めて調整をしていきます。
トウとキャンバーの調整ボルトも固着がありましたがここもラズペネで動くようになりました。
通常はあまり動かないのですが良かったですね。
さて調整して試乗です。
GT-Rのホイールで外形も若干大きいので当たるかなって思いましたが低速では問題はなかったです。
減衰力は5つ戻しで固めのセッティングでちょうどよさそうです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
