ゴルフ7のサスペンションノーマル戻しです。
DCC付きとなりますが工程は同じです。
サスペンションノーマル戻し
さて戻していきます。
取り付けは当社では無いので要領が違うかなっては思っています。
特別緩めるのに苦労もなく外すことができました。
スプリングを交換していきます。
外車のトップナットを外すときは特殊工具を使っていきます。
リアも同じくです。
もともと前後ともにバンパーはカットされていましたので今回はザックスの商品をお持ち込になってるのでしょう。
お持ち込み部品はすべて交換をして1G締めおをおこなっていきます。
ブッシュの動きが全く無いのでもともと行っていないのだともいます。
さて四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントは基本はメーカー推奨でおこなっていきます。
基準値は車高の高さにより決まっていきますので高さに合わせてキャンバーとトウをあわせていきます。
数値もでましたので試乗です。
ノーマルのコンフォートって思っていた以上にマイルドなんですね。
あまりノーマルを乗る機会がすくないので違いがよくわかります。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
