ハイラックスにリフトアップスプリング JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W フロントの取り付けです。
もともと見た目でフロントがかなり低いので四駆感をだすにはうってつけのパーツです。
アップスプリング取り付け
このハイラックスはGRモデルなのでショックもGRのショックとなります。
ノーマルタイプと比べるとかなり太いですし重いです。
組み込みは同じ要領なので組み込んでいきます。
純正ショックの場合はショックに合わせ位置があるのでJAOSマークは正面になりません。
1G締め
取り付けして1G締めをおこなっていきます。
だいぶ細かいピッチングなどは取れますね。
四輪アライメント
四輪アライメントはリフトアップの場合で基本は見た目でのアップの方がほとんどです。
となるとやはりアップした分の動きたアームの角度を考えるとの数値にするとタイヤの減り方や見た目は若干ミスマッチしてしまいます。
なので数値は基本に沿ってアップ分の動きは多少無視して調整をします。
JAOSのスプリングのアップ程度がふらつき感を抑える限界の高さくらいだとは思います。
試乗です。
目線が全くちがいますので高さを結構感じますね。
ローダウンよりアップの方が乗ったときの感動は大きいかもしれません。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
