エスクードのリフトアップです。
現在はスプリングでリフトアップされています。
+コイルスペーサーとなります。
リフトアップ作業
アップスペーサーの取り付けです。
フロントは結構ギリギリです。
アップスペーサーとスプリングでアップなのでキャンバーボルトも取り付けをしていきます。
リアが問題でした。
トーもキャンバーの調整箇所が固着で緩みません。
となるとロアアームが下がらないので当然ですがコイルスペーサーが取り付けできません。
ロアアーム側はエアハンマーが入りますので少しでも動くようにしてなんとかスプリングにコイルスペーサーを入れることができました。
ブレーキホースも延長します。
なくともいけそうではありました。
ショックの延長ブラケットをつけますがハイエース用をご用意されています。
以前もありましたがスペーサーをいれないとガタがでますのでスペーサーを入れていきます。
あとはAFSセンサーの長さがたりませんのでブラケット部分を延長してリフトアップ時に対応できるようにしました。
あとは1G締めをおこなって作業完了です。
アップ量は25mm+となりました。
四輪アライメント
四輪アライメントはリアのトーのカムが動かないのでキャンバーのカムをトウの変化として数値をあわせます。
優先順位がわかれば調整数値も現状ででてきます。
フロントもアップに合わせて数値変更をして調整で完了です。
試乗です。
リアのキャンバーが少ない分は高速安定は厳しいかもしれません。
ですが低速ではできるだけ安定できる数値とはなっています。
それではこの度はありがとうございました。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
