ジムニーのサスペンション交換です。
商品は津田レーシングダムゼルユーロサスペンションキットになります。
ステアリングダンパーもモンスタースポーツのものに交換をしていきます。
サスペンション交換作業
新車への交換です。
津田レーシングのショックはビルシュタインでスプリングはアイバッハとなります。
相性は昔から良いとされていますね。
30年くらい前は外車はこの仕様が多かったですね。
前後の交換とステアリングダンパーを交換して1G締めをおこなって取り付け作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントですが車高の変化がありませんしジムニーは基本トーの量はかわりません。
となると新車からの数値変化があるということになりますね。
基本の仕様に変更をおこなっていきます。
ハンドルも交換されていますがセンターは角度補正ができるボススペーサーで修正をしているそうなので基本はセンターの位置に変更はでていません。
ジムニーはハンドル交換がシビアな車となりますのでこういったパーツの活用が望ましいですね。
試乗です。
R/Tタイヤでのサスペンション交換です。
走りは今までのタイヤの硬さを感じるよりショックの硬さを感じられるようになりました。
そうすると沈み込みなどの予測がつけやすいので走りに安定感がだせます。
好みもでますがいつもこのセットは30年ほど前に車が好きだったおじさんを感じます。
それほどこのキットの内容は愛されている感じがありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
