HKSの車高調装着車の四輪アライメント調整です。
車高調自体はDIYでの取り付けだそうです。
フロントの車高調のロックシートに緩みがありました。この部分は高トルクになりますのでしっかりトルク管理しましょう。ちなみにこの部分の緩みは四輪アライメント数値に影響がでます。
1G締め
まずは1G締め作業です。
いつものように締め直していきます。
86は4輪タイヤを外してやる方が早いですね。
締め直し完了で四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
サーキット基準での調整です。
リアのキャンバーは調整不可なのでこの部分を基準にキャンバーとトーを決めていきます。
まずは基本的数値に変更をしていきます。
あとは今後のタイヤの具合は走行状況で変更をしていくとよいと思います。
試乗です。
タイヤがあまり見たことのないメーカーのスポーツタイヤです。
タイヤの感じがよくわかるようになった感じがします。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め6000円(税別)四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
