86のZN6にGR86純正ショックの組付けです。
同時にTEINハイテクも取り付けをおこなっていきます。
ショック交換作業
さて交換をしていきます。
まずは事前に組み付けをしていきます。
86の現在のものは走行距離は少ないですがアッパーマウントなどがひび割れしていますね。
ゴム類は経年劣化がありますね。
交換していまいますので問題はありません。
前後交換をして1G締めです。
1G締め作業
この作業で取り付け完了となります。
車高の変化がありますのでブッシュ締め直しは必須ですね。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
GR86ショックはストラット部分のガタが少ないためキャンバーの調整量が少なめです
それでも左右差をあわせれるほどは調整できます。
リアのキャンバーは基準値より若干ネガのためトーの数値も変更していきます。
調整完了で試乗です。
タイヤがTOYOのSD7でエコタイヤのような感じがします。
足回りが動かずタイヤがたわんでる感がかなりあります。
しっかりタイヤが動くようにエコタイヤでは無くスポーツよりのタイヤを使ったほうがよりしっかりサスペンションを活かせれると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
