エスティマにマイルドダンパーと言う車高調の取り付けです。

エスティマ マイルドダンパー

まずは説明書を読みます。
リアの取り付けがスプリングとアジャスターがそのほかのメーカーつは違い逆になるメーカーです。
隙間がでると異音がすると書いてあります。改善してから商品の方を出した方がよい気がしますが・・・

 

車高調取り付け作業

車高調取付 エスティマ

メーカー推奨も何もありませんのでこちらで探りながら取り付けをしていきます。
フロントはまずは外して取り付けをしていきます。
ブラケットは薄いですが隙間がよい感じなので締め付けてもアジャスターは回ります。
ナックルにもひずみがでず取り付けできました。

同時にスタビリンクも取り付けです。αチューンのmスタビリンクなのでバラバラです。くみ上げるのに時間がかかります。一番最後に長さの調整をして完了です。

リア車高調 エスティマ

リアの取り付けです。
プリロードの長さをシビアにしないと異音がでるみたいなことが書いてありますが乗り心地がまずは優先です。
ショックのストロークをだして乗り心地を確保していきます。
通常のメーカーのようにアジャスターが下になれば良いと思うのですが・・・逆でもつきます。

車高の高さ

エスティマノーマル
エスティマローダウン

 

車高の高さは指1本ほどのフェンダーとの隙間に調整です。
エスティマは少し前下がりのセッティングに指1本だとなりますが今回は見た目優先です。
調整完了で1G締めをおこないます。

試乗後四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

四輪アライメント

フロントのブラケット部分にガタが少ないためめいいっぱいおこしても1度ほどのキャンバーがあります。
ロアアームの角度を考えれば1度でちょうどよさそうですがタイヤのことを考えると少し内減り方向になります。
今回はこれ以上のキャンバーをおこすことができないのでこの状態でトーの数値を調整していきます。
車高調の動きには最適になりました。

 

車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

リアショックのストローク幅がこの車高調は少ないので少しリアの減衰力を下げて調整しています。
フロントは中間のセッティングです。
もう少しスポーツチックになるかなって思っていましたが少しの固さで収まり乗りやすい感じになったと思います。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 車高調取り付け18000円(税別) スタビリンク取り付け3000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)