「MK53S」の記事一覧

スペーシアカスタム MK53S 1G締めと四輪アライメント

ローダウンをおこなってそのまま四輪アライメント無しで乗っていたそうですが数千キロでタイヤの内側が無くなってしまったそうです。軽自動車は基本めいいっぱいで車が作られていますので車高の変化で数値もかなりの数値となります。 […]

スペーシアにトヨシマのワンサスの取り付け、アムテックスさんのキャンバーボルトにどこかのラテラルロッドの取り付けです。アップスプリング取り付けワンサスはフロントに左右がありますがシールなので中古になると左右分からなくな […]

スペーシアのショックとスプリング交換です。その他の純正パーツもご用意がありますのでご用意があるものは交換をしていきます。サスペンション交換作業フロントはアルトなどと同じです。 ABSの配線を外してショ […]

スペーシアギア MK53SにタナベさんのUP210の取り付けです。この車両もリフトアップとローダウンに分かれそうなお車ですね。スペーシアギア UP210 スプリング交換さて交換です。サ […]

スペーシアギアのMK53S 4WDにタナベさんのUP210の取り付けです。この車両はリフトアップの方が多いですね。サスペンション交換作業さてここら辺のサスペンションはABSの配線などはアルトワークスと […]

スペーシアカスタムにブリッツの車高調の取り付けと四輪アライメント調整です。車高はリアの車高を全下げで取り付けしてフロントを合わせて調整していきます。さほどダウンしないそうです。車高調取り付け作業スペ […]

スペーシアカスタムにRS-Rのダウンサスの取り付けです。 MK53Sの4WDなのでリアはラテラルロッドがつくタイプの車両です。ダウンサス取り付け作業まずはフロントからです。ダウン量は3ｃｍほどなので少 […]

スペーシアギアにアップスプリング取り付けです。アップスプリングはタナベのUP210です。サスペンション交換作業スペーシアギアは今回初めての作業になると思います。さてまずはフロントです。最近の軽自動車はほぼ同じタ […]

ブリッツ車高調仕様のスペーシアカスタムです。フロントのホイールが結構きつめなので少しキャンバーはネガにしての調整をおこないます。四輪アライメント調整まずは1G締めです。リアトーションバーブッシュ、リ […]

スペーシアカスタムにストリートライド（レーシングギア）の車高調取り付けです。減衰力１５段調整の車高調です。車高の高さは指１本で最低地上高確保でおこないます。車高調取り付け作業フロントの車高調の取り付けです。メー […]