「GSE20」の記事一覧

IS250 サスペンション交換と四輪アライメント

IS250のサスペンション交換です。オークションでセット品を買われたそうです。さて交換をしていきます。サスペンション交換作業走行距離が多いので取り換えできるかが少し気になりましたが問題無く交換ができ […]

ISに中古の車高調の取り付けです。なんだろう・・シリコンスプレーか何かがかなり塗ってありテカテカにしてありますがTEINさんのステッカーのラベルも消えるくらい磨いてテカテカベタベタにして写真撮って売っているんでしょうね […]

ISにタナベさんの車高調 SUSTEC PRO ZT40の取り付けです。タナベさんの車高調も乗り心地が良いものが多いですがフルキットなのに仮組み仕様になっていて車種設定が多いものは位置合わせをして取り付けを行う必要があ […]

レクサス ISにダウンサスの取付です。コンバーチブルですが交換方法は同じです。さて交換です。ダウンサス取付作業まずは交換していきます。前後クラウンなどと同じタイプのサスペンション形状になりますので […]

ISコンバーチブルのサスペンション交換です。現在はタナベさんの車高調仕様となっておりますが乗り心地が硬いそうでノーマル戻しをされるそうです。ノーマルがもともとついていたものではないのでまずは部品を見てからの取り付けで […]

ISの1G締めと四輪アライメント調整です。車高調はTEINさんの車高調で現状の状態で中古車でご購入しているそうです。 1G締め前側のサビはさほどありませんがリア側は結構サビと腐食があります。トー調整用のカムはまわら […]

ISの純正サスペンション交換です。車両は前期ですが後期用の商品だそうです。サスペション交換現在走行距離16万キロで結構リアはOIL漏れがひどい状況です。フロントはロアアームが片側固着気味な感じですが […]

IS250にKYBのエクステージキットの取り付けと前後のクスコのタワーバーの取り付けです。タワーバー取り付けにはエンジンルームのカバーの加工とリアの内張りの加工が必要になりますがこの作業が一番時間がかかる可能性がありま […]

ISに以前マークXようのG’sを取り付けしたお車ですが今回は純正戻しです。純正はまた違う車両のもので前期用になるそうです。もの自体の見た目は新しそうです。サスペンション交換作業 G’s取り付 […]

レクサス IS の爪折り加工です。再塗装がしてある感じがありますので塗装は少し心配です爪折り後の写真を取り忘れてしまいましたが塗装のわれもなく無事曲がりました。スペーサーの厚みを変えてよりワイドになり作業完了です。 […]