ランエボⅩCZ4A HKSハイパーマックスS取り付けと四輪アライメント
ランエボにHKSハイパーマックスSの取り付けです。 HKSさんの車高調は基本推奨での取り付けが多いですね。 しっかりデータもでていますのでまずは推奨をおすすめします。 車高調取り付け作業 コルトスピードの車高調からの交換 […]
「ランエボ10」の記事一覧
ランエボ10 1G締め作業と四輪アライメント ツメ曲げ
ホイールを9.5jjにしてタイヤも太いタイヤへ変更をしていきます。 リアはツメ曲げをしないと厳しいのでツメ曲げをしていきます。 ツメ曲げは加工作業になりますのでいかなる場合もノークレーム・ノーリターンです。 覚悟のいる作 […]
ランエボⅩ 車高調取り付け 四輪アライメント調整
アラゴスタベースのコルトスピードの車高調です。 スプリングやヘルパーはスイフト仕様ですね。 減衰力は20段調整ということでまずは中間にセッティングして取り付けをしていきます。 中古で説明書もありませんので推 […]
ランエボ10 3連メーター取り付け
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ランエボ10の3連メーターの取り付けです。 メーターはDefiさんのメーターになります。 同時にブローオフバルブも交換です。 メーター取り付け作業 さてメーター取り付けには何が必要ですか？って […]
ランエボ10 純正サスペンション交換 四輪アライメント調整
純正から純正への交換です。走行距離が増えるにつれてだんだんガタがでてきている感じがしていたそうです。 中古ですが純正の新古品のようは商品です。 サスペンション交換作業 フロントサスペンションの交換です。 フロントサスペン […]
ランエボ10 四輪アライメント調整
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いつもご利用ありがとうございます。 今回車高調を新調され交換をおこなったそうなので四輪アライメント調整のご依頼をいただきました。 四輪アライメント調整 数値は前回の数値と同じでのセッティングです。 もう何度も行ってきてい […]
ランエボ CZ4Aの四輪アライメント
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四輪アライメント ホイールがかなりキツめなサイズです。 前回も四輪アライメントを実施していますが車高の変化等もおこなっているため再度四輪アライメントのご依頼をいただきました。 車高の変化は四輪アライメントの天敵ですからね […]
ランエボ CZ4Aに車高調の取り付けと四輪アライメント
HKS スタイルMAXⅣ SP の取り付け 新品の車高調の持ち込み取り付けです。 車高の高さや減衰力はメーカー推奨での組み込みです。 現在はブリッツの車高調ですがジムカーナやサーキット走行もされるそうで柔らかすぎるのでH […]
ランエボⅩの車高調整と四輪アライメント
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TEINの車高調の車高調整 さて車高調整ですが地上高が現状足りないので地上高確保で調整のご依頼をいただきました。 さて調整ですがリアはTEINのセッティングのままでしたね。そのまま必要分アップして完了です。 フロン […]
ランサーエボリューションⅩのツメ曲げ加工
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ツメ曲げ加工 さてツメ曲げ作業です。 今回はワイドトレッドスペーサーを入れたいそうでツメ曲げのご依頼をいただきました。 ランエボのツメ曲げはよくおこなう車種です。 ツライチでのセッティングをおこなうそうなのでシッカリと折 […]
ランエボ 爪曲げ加工
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爪曲げ加工（フェンダー爪曲げ） ランエボの爪曲げになります。 現状タイヤがこすっています。 いつものことですがぴっしりおります。 ランエボはあまり強くおこなうとフェンダーの変形がひどくなりますので鈑木と叩きでおります […]